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3cr13不锈钢带粗车料质优价美 分析第四季度的行业形势，钢协呼吁，钢铁企业还是要坚定不移地践行钢协理事会提出的“去产能、控产量、降成本、防风险和增效益”的方针，加强行业自律，把握好生产节奏，自觉控制产量，认真落实和积极响应化解过剩产能工作，争取实现全年盈利目标。 “当时盘面价格在770元/吨—780元/吨波动，我们以775元/吨空了进去，锁定了15元利润。而后煤炭和现货市场价格双双下行，跌到了660元/吨到过630元/吨），按660元/吨计算，实现了一吨115元的利润，同期现货价格从760元/吨跌到了730元/吨，现货一吨亏损30元/吨。 中方发言人也曾多次指出，产能过剩是当前钢铁行业面临的共同问题，经济复苏乏力及由此造成的需求不振是各国钢铁产业普遍面临困难的根本原因，而实施贸易保护措施无助于解决问题，相反，这会对正常的贸易秩序造成进一步冲击。
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从市场了解到，上周五夜盘大幅上涨，期间现货也积极推涨，受此影响，远期虽然有所回落，仍旧保持强势，市场心态谨慎乐观。据贸易商反应，目前从现货市场角度来看，受高温梅雨淡季和G20影响，市场几乎呈现有价无市的状态，但是受外盘和其他大宗商品上涨，市场认为目前现货难以上涨确实因为需求制约，否则价格将会显著上涨。
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这家德国工业巨头的多元化转型战略推行至中途，背后却隐隐某种焦虑。而在更换新Logo之前，蒂森克虏伯旗下有180多个不同的品牌标识，“有时连我们自己都不知道哪个（品牌）是我们的。”蒂森克虏伯区总裁兼 执行官田坤（TiloQuink）在接受界面新闻记者专访时说，将这些品牌全部统一，是为了“让外界更容易了解自己”。
尤其突出的是，不考虑各地资源要素条件、市场需求状况和产业竞争力水平，简单草率地通过“按区域分派、按企业分解、按装备划线”的落
